تختلف المطارات من حيث التعقيد ولكل منها ميزات فريدة، بعضها عبارة عن مرافق صغيرة غير معقدة تخدم المدن الصغيرة، في حين أن البعض الآخر كبير مع مرافق معقدة تعمل نقاط عبور دولية. ولكن عندما يتعلق الأمر بمتطلبات السلامة، بغض النظر عن حجم المطار أومن يديره، يجب أن يكون لدى كل مطار خطة استجابة للطوارئ للاستجابة لحالات الطوارئ في المطار.
طوارئ المطار هي أي واقعة أو حالة، طبيعية أو من صنع الإنسان، تستدعي اتخاذ إجراء لإنقاذ الأرواح وحماية الممتلكات والصحة العامة.
في حين أنه لا يمكن توقع كل حالة طوارئ والاستعداد لها، إلا أن التخطيط الفعال للاستعداد للطوارئ يمكن أن يساعد في الحد من التأثير السلبي لحالات الطوارئ هذه ، بما في ذلك المسؤولية وقضايا الأخرى ما بعد الطوارئ.
عادة، يتم تشغيل المطارات من قبل الحكومة المحلية مثل مدينة أو مقاطعة، أو من قبل سلطة تمثل عدة حكومات محلية، وحتى البعض منها يتم تشغيله من قبل الدولة. الحقيقة هي أنه لا يوجد مطار لديه الموارد الكافية للاستجابة لكل حالة طوارئ بشكل مستقل. يجب أن يعتمد كل مطار إلى حد ما على الموارد من المجتمعات المحيطة به ، لهذا السبب من الضروري لكل سلطة مطار أن تستعد لحالات الطوارئ التي قد تواجهها ، وتنسيق الخطة مع سلطات المجتمع المحيطة.
في هذه المقالة ، سأشرح لكم خطة الطوارئ في المطارات وما هي الموضوعات الرئيسية المهمة التي يجب أن تغطيها ، بالإضافة إلى قائمة بجميع وكالات العاملة بالمطارات والأطراف الأخرى التي يجب أن تشارك في الخطة.
ما هو تخطيط الطوارئ في المطار؟
التخطيط للطوارئ في المطار هو عملية إعداد المطار للتعامل مع حالة الطوارئ التي تحدث في المطار أو في محيطه. الهدف من التخطيط لحالات الطوارئ في المطار هو تقليل آثار حالة الطوارئ خاصة فيما يتعلق بإنقاذ الأرواح والحفاظ على عمليات الطائرات.
تحدد خطة الطوارئ بالمطار إجراءات التنسيق للاستجابة لحالات الطوارئ بين وكالات (أو جهات الخدمات) العاملة في المطارات والمهام والمسئوليات لكل جهة. إضافة إلى إجراءات التنسيق ومهام ومسئوليات الوكالات في المجتمع المحيط التي يمكن أن تساعد في الاستجابة لحالة الطوارئ.
قبل أن تبدأ في قراءة مزيد من التفاصيل عن خطة طوارئ المطار، سأقدم لك ملخصًا قصيرًا حول الإطار التنظيمي لمنظمة الطيران المدني الدولي فيما يتعلق بخطة الطوارئ في المطار.
خطة الطوارئ في المطار | الإطار التنظيمي للايكاو
وفقًا للأحكام الواردة في الملحق 14 ، المجلد الأول ، يتعين على الدول أن تضع في كل مطار خطة طوارئ تتناسب مع عمليات الطائرات والأنشطة الأخرى التي يتم إجراؤها في المطار. (المرجع | الملحق 14- المجلد 1 ، الفصل 9).
ملاحظة : بإمكانك قرأة دليل خدمات المطارات- الجزء السابع وثيقة إيكاو رقم 9137 ، كذلك دليل ترخيص المطارات وثيقة إيكاو رقم 9774 ، المحلق الأول ـ الجزء 4.3. وأيضا ، دليل إدارة السلامة للإيكاو وثيقة رقم 9895- الملحق الثالث للفصل 5.
الجهات ( الوكالات) المشاركة في خطة طوارئ المطار (AEP)
يجب أن توضح خطة الاستجابة للطوارئ الخاصة بالمطار التنسيق والمشاركة من قبل جميع الجهات (الوكالات ) القائمة والتي ، في رأي سلطة المطار، يمكن أن تساعد في الاستجابة لحالة الطوارئ.
أمثلة على هذه الوكالات هي:
أ) في المطار
1) خدمات الإنقاذ ومكافحة الحرائق.
2) الخدمات الطبية.
3) الشرطة و / أو أجهزة الأمن ؛
4) إدارة المطار.
5) خدمات الحركة الجوية. و
6) مشغلو الطائرات.
ب) خارج المطار
1) شرطة المساعدة المتبادلة
2) المساعدة المتبادلة بين إدارات مكافحة الحرائق المحلية
3) الخدمات الطبية
4) المستشفيات
5) السلطات الحكومية
6) الجيش
7) حراسة الموانئ أو خفر السواحل و
8) جميع الوكالات المشاركة الأخرى على النحو المحدد في وثيقة الإيكاو 9137 - الجزء 7 ، الفصل 3.
يجب أن تضمن سلطة المطار أن جميع الوكالات المشاركة التي لديها على دراية بمهامها وواجباتها ومسؤولياتها بموجب خطة الطوارئ. كما يجب أن تكون جميع الوكالات المشاركة على دراية بمهام الوكالات الأخرى في خطة الطوارئ.
وثيقة خطة طوارئ المطار (AEP)
خطة الطوارئ للمطار عبارة عن وثيق تحدد الاتي:
1) المسئوليات المعهود بها للمنظمات والأفراد لتنفيذ إجراءات محدده في الأوقات والأماكن المتوقعة في الاستجابة لحالة الطوارئ.
2) تحدد خطوط السلطة والعلاقات التنظيمية، ويوضح كيف ينبغي تنسيق جميع الإجراءات بين جهات والوكالات المشاركة بالخطة.
3) تصف كيف سيتم حماية الناس والممتلكات في حالات الطوارئ والكوارث.
4) تحدد الأفراد والمعدات والمرافق والإمدادات والموارد الأخرى المتاحة - داخل المطار أو بالاتفاق مع المجتمعات - لاستخدامها أثناء عمليات الاستجابة والتعافي.
حالات الطوارئ التي يجب أن تغطيها خطة طوارئ المطار (AEP)
فيما يلي مثال على قائمة المخاطر المحتملة التي قد تختار المطارات تضمينها في وثيقة خطة الطوارئ:
1) حوادث وحوادث الطائرات
2) حوادث الإرهاب
3) الحرائق الهيكلية ومناطق تخزين الوقود
4) الكوارث الطبيعية
5) حوادث المواد الخطرة
6) التخريب والاختطاف والتدخل غير المشروع في العمليات
7) انقطاع التيار الكهربائي لإضاءة منطقة الحركة
8) حالات الإنقاذ من المياه
9) السيطرة على الحشود
10) طوارئ الصحة العامة
الخلاصة
تتمثل الأهداف الرئيسية لخطة الطوارئ بالمطار في تقديم المساعدة اللازمة وتقليل عدد الإصابات أو الأضرار التي تلحق بالأشخاص، أو البيئة المتورطة في الحوادث أو حالات الطوارئ في المطار.
يجب على كل وكالة وأشخاص معنيين أن يضعوا في اعتبارهم أن مجرد كتابة الخطة ووضع الخطة في مكانها لا يكفي ما لم تكن المحتويات معروفة ويمارسها جميع المشاركين في حالة الطوارئ.
بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون لدى كل شخص معني نسخة من الخطة وأرقام الاتصال في حالات الطوارئ. يُقترح توفير بطاقة أرقام جهات اتصال بحجم المحفظة من أجل الوصول الفوري إلى المعلومات ذات الصلة.
من خلال الموافقة على خطة طوارئ المطار واختبارها، ستكون سلطة المطار قادرة على الاستجابة بسرعة وكفاءة وفعالية.
