خلال عقود كثيرة تم استخدم نموج بيير PEAR كمحرك
للذاكرة لوصف العوامل البشرية التي تؤثر على الأداء البشري في صيانة الطائرات. نموذج بيير PEAR هو نموذج
للعوامل البشرية يساعد خبراء سلامة الطيران على فهم العوامل البشرية المرتبطة بالأخطاء البشرية في صيانة الطيران.
تقليديا في الطيران المدني، تم توجيه مساعي أبحاث
العوامل البشرية نحو أداء طاقم قيادة الطائرة، وبدرجة أقل، نحو أداء مراقبي الحركة
الجوية لفترة طويلة. كان هناك القليل من الاهتمام بقضايا العوامل البشرية التي
يمكن أن تؤثر على أفراد صيانة الطائرات الذين يقومون بفحص وإصلاح الطائرات.
في حين أن الحقيقة هي أن الخطأ البشري في صيانة
الطائرات كان له بالفعل تأثير كبير على سلامة عملية الطيران مثله مثل أخطاء
الطيارين ومراقبي الحركة الجوية.
يواجه الفنيين في صيانة الطائرات مجموعة من
العوامل البشرية الفريدة في مجال الطيران. في كثير من الأحيان، يعملون في المساء
أو في ساعات الصباح الباكر، في أماكن ضيقة، في ظروف حاره وغيرها من الظروف الأخرى.
لكي نفهم هذا النموذج سأقوم بسرد مجموعة من أخطاء
صيانة الطائرات لكي نفهم حجم العواقب لهذه الأخطاء وأهمية استخدم النموذج بيير PEAR لتهيئة بيئة عمل تأخذ في الحسبان
العوامل البشرية بمختلف جوانبها.
أمثلة على أخطاء صيانة الطيران
سلامة الطيران تعتمد بشكل كبير على أعمال صيانة الطيران،
عندما لا يتم القيام بالعمل بشكل صحيح، فإن ذلك يساهم في بنسبة كبيرة من حوادث
الطيران والوقائع الأخرى.
سأذكر لك بعض الأمثلة لأخطاء الصيانة:
- تركيب الأجزاء بشكل غير صحيح.
- فقدان بعض الأجزاء أثناء مهام الصيانة.
- عدم إجراء الفحوصات اللازمة.
من العام 1982 – حتى 1991 كانت أخطاء صيانة
الطائرات عامل مساهم بنسبة 15% من حوادث الطائرات الكبرى التي راح ضحيتها ما يقارب
1400 من الوفيات.
إدارة السلامة ونموذج نموج بيير PEAR
كجزء من نظام إدارة السلامة في شركة الطيران ،
يجب وضع السياسات وتحديد و تقييم المخاطر والتخفيف من حدتها.
يوفر برنامج العوامل البشرية، المتمثل في نموذج PEAR ، طرقًا لتحديد العديد من
المخاطر المحتملة والتحكم فيها داخل المنظمة ويجب أن يكون جزءًا لا يتجزأ من
برنامج نظام إدارة السلامة لشركة الطيران.
قد تستخدم شركات الطيران العديد من نماذج العوامل البشرية مثل نموذج .SHELL.
تحث العوامل البشرية في نموذج PEAR على استدعاء
الاعتبارات الأربعة المهمة لبرنامج العوامل البشرية :
1-
الأشخاص - الذين يقومون بالعمل
– هذا المقال
2-
البيئة التي يعملون فيها
3-
الإجراءات التي يؤدونها
4-
المصادر والموارد ضرورية لإتمام الوظيفة.
في هذه المقالة، سأشرح أول اعتبار مهم لنموذج
العوامل البشرية هذا.
الاعتبار الأول | نموذج PEAR العوامل البشرية - الأشخاص
أ- العوامل الفيزيائية
يأتي فنيو صيانة الطيران بجميع الأشكال والأحجام،
وتشمل المتغيرات الأخرى العمر والجنس والصحة والخبرات والقدرات. على الرغم من أننا
نختبر التباين من شكل إلى آخر في السمات المادية، إلا أن هذه الخصائص هي في الغالب
الأكثر واقعية. تؤثر القدرة الجسدية وسماتها بشكل مباشر على الوظيفة التي يتعين
القيام بها.
هناك خمسة عوامل فيزيائية، سأحاول أن أقدم لك شرحًا موجزًا لكل عامل بناءً على فهمي.
1- الحجم المادي
يتعامل الحجم المادي مع قضايا القياسات البشرية،
ومطابقة الأشخاص للوظيفة. في بعض الأحيان، قد تأخذ المهام المختلفة في الاعتبار
متغير الحجم.
على سبيل المثال، قد لا يحتاج فني صيانة طيران طويل القامة إلى سلم لأداء مهمة ما.
2- الجنس
نحن نتفق مع مبادئ حقوق المساواة بين الجنسين. ولكن عندما يتعلق الأمر برفع الأثقال بأمان. تشير إرشادات المناولة اليدوية إلى أن الحد الأقصى لوزن الرفع الآمن للمرأة هو 16 كجم، والحد الأقصى لوزن الرفع الآمن للرجال هو 25 كجم.
3- العمر
من المرجح أن تؤثر الشيخوخة على الأداء الوظيفي إذا كانت المهام الوظيفية تتطلب الإدراك الحسي أو الانتباه الانتقائي أو الذاكرة العاملة أو معالجة المعلومات أو التفاعل السريع أو القوة البدنية.
4- القوة
لا يخفى على أحد أن الأشخاص الذين يشعرون بتحسن هم أكثر نجاحًا في حياتهم اليومية. ما قد لا تعرفه هو أن قوة العضلات يمكن أن تحسن صحتك وأدائك الوظيفي.
5- القيود الحسية
يمكن أن يؤدي تأثير فقدان واحد أو أكثر من حواسنا
إلى عدم قدرة الفرد على التفاعل مع بيئة العمل.
ب- العوامل الفسيولوجية
علم وظائف الأعضاء هو حالة ديناميكية تتغير بناءً على الصحة والعادات والطريقة التي نعيش بها. إنها مجردة قليلاً، لكن هذه السمة مرتبطة مباشرة بعالمنا المادي.
1- العوامل الغذائية
إن الحفاظ على عادات الأكل الصحية يقلل من القلق والتوتر، ويسمح لنا بالتفكير بوضوح، ويحافظ على لياقتنا البدنية. نتيجة لذلك، فإنه يعزز ثقتنا.
2- الصحة
تؤدي الصحة السيئة إلى الحد الأدنى من الإنتاجية - عندما يكون الموظف بعيدًا عن العمل بسبب المرض ، فمن المحتمل أن تكون هناك حالة من ضعف الإنتاجية.
3- أسلوب الحياة
يمكن أن يؤدي أسلوب حياة العمل الأكثر توازناً إلى إنتاجية أعلى.
4- التعب
يمكن أن يؤثر التعب سلبًا على السلامة والصحة وأداء العمل وإنتاجية العمال، ويمكن أن يحدث إذا كانت هناك عوامل خطر. التعب - الذي يواجه مهندسي الطيران هو عامل بشري رئيسي ساهم في العديد من الأخطاء البشرية التي أدت إلى حوادث الطائرات والحوادث.
5- الاعتماد الكيميائي
إدمان الجسم الجسدي و / أو النفسي لمادة ذات
تأثير نفسي (تغير العقل) ، مثل المخدرات أو الكحول أو النيكوتين.
ج- العوامل النفسية
الاختلافات النفسية ليست سهلة في التعرف على
ذاتنا النفسية التي تأخذ بعين الاعتبار:
1-
عبء العمل
العمل المنتظم لساعات طويلة والعمل الإضافي يضر بصحة المهنيين، مما يجعل أخطاء الصيانة أكثر احتمالًا
2-
الخبرة
خبرة العمل التي يمتلكها فني صيانة الطيران تؤدي إلى الجدية في ما يقومون به ، والحكم الناضج ، والاستقرار
3-
المعرفة
المعرفة هي الإلمام أو الوعي بشخص ما أو شيء ما ، مثل الحقائق (المعرفة الوصفية) أو المهارات (المعرفة الإجرائية) أو الأشياء (المعرفة المعرفية) التي تساهم في فهم فني صيانة الطيران.
كما نعلم، يمكن اكتساب المعرفة بعدة طرق ومن
مصادر عديدة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر الإدراك والعقل والذاكرة
والشهادة والبحث العلمي والتعليم والتدريب والممارسة.
4-
التدريب
يعد التعليم والتدريب النظري والعملي - بما في
ذلك تدريب العوامل البشرية - أهم أجزاء رحلة فني صيانة الطيران في المجال الوظيفي!
بدون التدريب المناسب، لن تتم صيانة الطائرات وإصلاحها بشكل صحيح، مما يؤدي إلى
مشاكل تتعلق بالسلامة وتوقف صناعة الطيران.
5-
الموقف
إن موقف العمل الذي يسبب القلق هو عدم الرغبة في التغيير، دائما يقال "هذه هي الطريقة التي نقوم بأداء العمل بها دائمًا - الموقف يمنع فرصة تقييم مكان العمل وإحداث تغيير إيجابي يمكن أن يجعل بيئة العمل أكثر أمانًا.
6-
الحالة العاطفية
لقد ثبت أن الحالة العاطفية تؤثر على الإدراك
والتفكير واتخاذ القرار.
د- العوامل النفسية والاجتماعية
يتم تعريف الذات النفسية الاجتماعية من خلال
كيفية ارتباطنا بالآخرين وهذا يؤثر بشكل مباشر على العمل الجماعي.
1-
النزاعات الشخصية
تشير النزاعات الشخصية في العمل إلى
التفاعلات السلبية مع الآخرين في مكان العمل، على سبيل المثال، الجدال مع زملاء
العمل والمشرفين.
الخلاصة
يجب أن يركز تصميم العوامل البشرية على نموذج بيير PEAR حيث يساعد خبراء سلامة الطيران على فهم العوامل البشرية المرتبطة بالأخطاء البشرية في صيانة الطيران.
